全液压坑道内探矿钻机的维修保养与故障排除阐述

1、保持油液的清洁

（1）拆下的胶管和接头要盖上维护帽，液压体系的开口处永不许露出在外。

（2）向油箱内加油一定要过滤（空气滤清器），不得向箱内直接注油。

2、拆开和安装胶管时的操作

液压体系特别简单污染之处，多产生在拆开和安装高压胶管之间产生，在进行此类操作时，须遵守下列程序

（1）从液马达及油缸拆下胶管时，要立即用事先洗好的维护帽扣严，以免管内油液污染和漏出。

（2）在给马达和油缸接收时，要先将两根油管对接，反复搬动多路阀手把，使油在管中反复活动各5分钟，将油液中可能存在的污染经过滤器滤掉，然后拆开油管，从头装到马达及液压油缸的接头上。

3、油箱换油

作业油液在正常情况下．运用2000小时后立即替换新油。在特殊情况下如油液接连过热或遭到污染使油液变质．则需立刻换油，换油时要将箱内的油液悉数放掉，用火油完全清洗干净后，再经过滤清器换上新油。

4、替换滤芯

回油过滤器在长时间作业后，其滤芯上盘芯上的孔隙将逐步被油液中颗粒所阻塞，造成回油不畅背压升高，在背压升至0．35Mpa时，既应替换滤芯。

5、保持油箱内的油位及温度

油箱的侧面装有液位计，液面高度要保持在两条刻线之间，液面过低要及时补充油箱内的油液温度一般不宜超过70℃，温度过高要及时检查原因并进行处理。

6、机械传动部分润滑

机械传动中各齿轮及轴承处，要加入适量的润滑油．应该在设有黄油嘴处每班加一次润滑油脂（选用锂基脂润滑）。

7、毛病的扫除

全液压钻机液压体系交织杂乱，因而出现毛病不易直接发现。要求操作人员及维修人员熟悉液压体系图，熟练掌握液压体系各部件的作用和原理。充沛了解钻机结构及性能。及时扫除。